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玉兔設計壽命3個月,玉兔二號“到點”了嗎?

科技日報記者 付毅飛

3月29日,玉兔二號月球車從第三月夜的休眠中醒來,今朝已最先了第四月晝的工作。

按照官方發布的數據,玉兔二號的設計壽命為3個月。很多網友暗示耽憂:從1月3日在月球著陸至今,3個月時候行將期滿,玉兔二號是否是頓時要“退休”了?

其實沒必要耽憂,它離退休還早著呢。中國航天科技團體八院玉兔二號移動分系統主任設計師劉殿富3月31日向科技日報記者暗示:“3個月是我們設計的最低底線,我們但愿它最少能工作一年。現實上我們認為它能走更長時候。”

劉殿富說,這里的“3個月”,是指3個月晝和3個月夜。嚴酷來講,從此次叫醒最先,玉兔二號的設計壽命就已到期。

他介紹,所謂的“設計壽命”是按照工程方針而制訂。“從最初著陸、兩器分手、兩器互拍,再到各類科學探測,這些方針完成,就實現了預定打算。我們恰是按照這些方針制訂了玉兔二號的生命打算。”劉殿富說,接下來的探測,則是“劃定動作”以外的使命了。

由此看來,設計壽命其實更像是既定使命。真要從壽命角度來說,劉殿富認為玉兔二號今朝只渡過了“人生”的1/10擺布。按照過往的案例,我國首臺月球車玉兔號的設計壽命也是3個月,終究卻在月球工作了972天。

截至第三月夜休眠時,玉兔二號共行走約163米,早已打破玉兔號114.8米的行走記載。劉殿富說,今朝它正在行走,新的數據將在此次月晝竣事后發布。

“進入這一階段,玉兔二號的行走距離就不再是首要的,而是以探測功效為主。”劉殿富暗示,后續探測打算將按照科學家的定見展開,科學家說去哪里、看甚么,玉兔二號就履行,以求取得新的科學發現。

按照官方動靜,玉兔二號在3月29日20時28分自立叫醒后,中繼前返向鏈路成立正常,平臺工況正常,將繼續實行巡查科學探測使命。嫦娥四號著陸器在3月30日18時14分正常叫醒,中繼前返向鏈路成立正常,平臺工況正常。后續將協同玉兔二號按打算展開第四月晝工作。

來歷:科技日報 文中圖片來自收集

編纂:陳小柒

審核:王小龍

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