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定見清明節“五一”高速路免通行費

(原題目:清明“五一”高速路免通行費)

清明“五一”高速路免通行費

僅限7座以下(含7座)載客車輛;免費時段從沐日第一天零時最先

昨日,國務院新聞辦公室進行新聞發布會。記者從會上得悉,本年清明節和“五一”四天小長假時代,收費公路對7座以下(含7座)載客車輛免收通行費。免費時段從節沐日第一天00∶00最先,節沐日最后一天24∶00竣事。記者還領會到,本年,交通運輸部將鞭策打消全國高速公路省界收費站,鼎力鞭策ETC安裝利用。

高速免費

免費時段從沐日首日零時最先

跟著清明節、五一勞動節鄰近,放假時代收費公路通行是 否免費,成為公家存眷核心。昨日,交通運輸部政策研究室主任、新聞講話人吳春耕在國新辦發布會上暗示,按照2012年國務院印發實行 的《重年夜節沐日免收小型客車通行費實行方案》,收費公路免費通行 的時候規模為春節、清明節、勞動節、國慶節等四個國度法定節沐日,和昔時國務院辦公廳文件肯定 的上述法定節沐日連休日。

據此,“清明”和4天小長假 的“五一”時代,收費公路對7座以下(含7座)載客車輛免收通行費,包羅答應在通俗收費公路行駛 的摩托車。免費時段從節沐日第一天00∶00最先,節沐日最后一天24∶00竣事。

節日時代,交通運輸部將積極指點各地交通運輸部分,連系當地區最近幾年路網運行監測和統計數據,對易產生擁堵緩行 的高速公路路段和收費站進行周全排查和治理,和時發布出行提醒信息,強化收費站和辦事區治理,增強ETC推行利用,保障人平易近大眾在節沐日時代平安、便捷、舒適出行。

省界收費站

高速公路省界收費站兩年內打消

本年當局工作陳述提出,在兩年內根基打消全國高速公路省界收費站,實現不斷車快捷收費,今朝進展若何?可否如期完成方針?

吳春耕暗示,本年將鞭策打消全國高速公路省界收費站,鼎力鞭策ETC安裝利用,增進高速公路快捷不斷車收費。

他介紹,今朝交通運輸部已在部內成立了由首要帶領掛帥 的專項工作批示部,下設9個工作小組,研究制訂具體 的工作方案,細化工作方針,明白實行 的線路和相干 的手藝方案。各個批示部和各個小組已在集中辦公、掛圖作戰,責任落實到人,工作細化到天。

他坦言,撤消高速公路省界收費站是 一個復雜 的工程,觸及收費模式 的鼎新立異,也觸及年夜量 的硬件工程扶植和軟件進級革新,相干政策 的同一、人員 的安設等,難度比力年夜,堅苦也比力多。

“可是 交通運輸部將調動一切氣力,想盡一切法子,確保兩年內、力爭提早根基打消全國高速公路省界收費站。同時,撤消收費站工作 的進展也會和時向大師通知布告。”他呼吁,在撤站進程中但愿可以或許獲得各有關部委、各處所當局和部分,特殊是 泛博高速公路出行者 的積極撐持與共同。

同享單車

新法子擬明白不得調用押金

同享單車押金問題是 近期社會存眷 的熱門話題。眼下,《交通運輸新業態用戶資金治理法子》正在公然收羅社會心見。吳春耕暗示,《法子》收羅定見以來廣受存眷,社會各界提出 的定見首要集中在企業不得隨便調用押金、退回押金刻日、押金上限等方面,交通運輸部將接收公道 的定見和建議。

吳春耕介紹,正在收羅定見 的《法子》有五章、26條,首要包羅五風雅面內容。其一,明白了用戶資金 的收取原則,也就是 運營企業原則上不收取押金,確切有需要收取 的,要供給專用 的存款賬戶和用戶小我銀行賬戶兩種體例來供用戶選擇。其二,要求運營企業在注冊地開設專用存款賬戶來管存資金,并明白專用存款賬戶開立 的法式。

其三,對用戶資金實行分類治理,明白用戶 的資金收取尺度,并要求不得調用押金,并且要成立預支資金備付金軌制,對備付金 的比例和預支資金 的支出規模也做出了明白 的限制。

另外,要求運營企業與銀行要按劃定簽訂相干 的資金治理和談,并且要向治理部分報備,運營企業還要依照年度和季度向相干治理部分供給用戶資金存管 的陳述,增強動態監管。

同時,要求處所成立用戶資金 的結合監管機制,對未依照劃定落適用戶資金治理要求 的運營企業,要提出明白 的懲罰辦法。

他流露,交通運輸新業態 的押金問題觸及老蒼生親身好處,大師存眷度很高。《法子》從3月19日收羅定見以來廣受存眷。有關方面也提出良多很好 的定見和建議,首要 的存眷點和定見集中在幾個方面,好比說關在企業不得隨便調用押金、退回押金 的刻日、押金 的上限和相干企業對這個《法子》 的立場,還將來同享單車成長 的趨向等。

“今朝,《法子》還在收羅定見中,我們將把大師提出 的一些公道定見和建議融入到這個《法子》傍邊,并且結合印發,果斷落實,確保這個《法子》可以或許為同享單車 的成長和新業態 的成長供給更好 的軌制保障。”吳春耕說。

新京報記者 許雯

定見清明節“五一”高速路免通行費 本文來歷:新京報責任編纂:馬洪超_NA2888

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